... ...
Click to order
Ваш заказ на ESKADRA-MODEL.COM
Total: 
Доставка ТК СДЭК
Внимание! Доставка оплачивается покупателем по тарифам транспортной компании CDEK. Оплата доставки производится при получении заказа в пункте выдачи транспортной компании.
Доставка в некоторые страны СНГ осуществляется предварительно.
Условия доставки и оплаты

Процесс сборки шхуны E 7202 "Шхуна "Ласточка" ТМ «Эскадра»

Модель шхуны «Ласточка» - продолжает серию кораблей Черноморского флота, и также как и легендарный бриг «Меркурий», имеет самое прямое отношение к нашему Городу-Герою Севастополю, к его славной истории и защитникам.

Каркас

Снимаем малку и вклеиваем низ шпангоутов согласно инструкции.
Корма

Не очень сложное в сборке, но очень ответственное место. Малка снимается от полукруга к углу. На детали В12L(R) -двойная гравировка. Малка снимается только на внешнем ребре. По линии второй гравировки приклеивается деталь В13L(R). Остальное - по инструкции.
Черновая обшивка

Сначала накладываем фальшборт, предварительно смочив и выгнув в носовой части. Он состоит из двух частей. Соответственно, сначала приклеиваем ТОЛЬКО(!) в носу и в корме верхнюю часть, потом нижнюю, выставив их по выступам на шпангоутах. Далее сверху вниз приклеиваем доски черновой обшивки тоже предварительно смочив и выгнув. В носовой части слегка снимается малка в торце доски. Нижняя доска сделана с припуском, она подгоняется по месту так, что её низ был параллелен килю.
Чистовая обшивка
Сначала приклеивается чистовая обшивка транца и подлегарса. Потом чистовой фальшборт, а затем доски сверху вниз до киля. Нижняя доска сделана с припуском.
Внутренняя часть фальшборта и коечные сетки (ящики)
На данном этапе следуем инструкции. Приклеиваем внутреннюю часть фальшборта из шпона без гравировки, сверху - с гравировкой досок. Далее устанавливается низ коечных ящиков и распорки. Затем снаружи - два слоя шпона: внутренний - без гравировки, внешний - с гравировкой досок. Следующий шаг - накладки на корму и флажные ящики.
На фото палуба наложена на сухую.
Важно!!! Палуба вклеивается после покраски бортов!
Окраска
По поводу окраски. Есть несколько вариантов исполнения. В 19 веке с окраской бортов вовсю эксперементировали. Существует гравюра Прохорова и карандашный рисунок неизвестного автора. На первой борт полностью чёрный, на второй - по уровню портов проходит белая полоса. Думаю, что оба типа в разное время могли быть применены. У нас представлен второй вариант. Низ оббивался медью, позже мог оббиваться мюнц-металом (латунью).
Ватерлиния проводится с помощью рейсмуса, присутствующего в наборе.
При этом корпус устанавливается с дифферентом(наклоном) на корму!
(На фото палуба наложена насухо)
После окраски вклеить второй внутренний борт(чистовой).
Планширь
На этом этапе самое сложное - изготовить открывающуюся часть планширя, под которую заводилась лапа якоря. Сделать её можно двумя способами: рабочую, на петлях и имитацией из кусочка проволоки.

Мы рассмотрим первый вариант.
На подвижную часть набивается или приклеивается деталь петли из латуни. Ответная часть закрепляется на следующем сегменте планширя. Использовалась проволока из набора, 0,5 мм. Можно использовать проволоку диаметром 0,3 мм.
Перед установкой кормовой части планширя, необходимо собрать шлюпбалки и вклеить их. (На фотографии показана примерка на сухую)
Наполнение палубы. Рустерные решётки

Решётки изготавливаются согласно инструкции.
На палубе закрепляются сначала решётки, потом кранцы первого выстрела.
Ядра - дробь охотничья диаметром 2 мм. В наборе не входят.
Наполнение палубы. Брашпиль
Один из самых технологичных и красивых элементов конструкции.
Металлический барабан обшивается ламелями из шпона. Шестерня закрепляется на подушке (битенге). Далее приклеиваются накладки.
Для сборки брашпиля используется проволока 1 мм. Размахи (ручки) изготавливаются и устанавливаются в том случае, если карронады
принайтованы боком к борту и не мешают работе размахов.
В данном случае показана модель в боевом положении. Размахи убраны в трюм, карронады выставлены в порты.
Наполнение палубы. Карронады
Мощь и красота парусного флота 19 века! Собирается достаточно просто, хоть и состоит из 16 деталей каждая. Станки не окрашивал.
Стволы зачернил Эскалибуром (жидкость для чернения). Брюк толщиной 0,5 мм. Под рымы сделал отверстия сверлом, вручную. Места под брюк размечены.