Винт 3х лопастной 13 мм барка Товарищ (уп.1 шт) (артикул EB 350040)
Палуба парусного учебного судна "Товарищ" (артикул EP 20010)
Немного истории
Построенный в 1933 году на верфи “Блом унд Фосс” в Гамбурге специально как учебное парусное судно для немецкого кригсмарине (военного флота), барк стал образцом совершенного парусника. Конструкция относительно небольшого судна (водоизмещением в тысячу триста пятьдесят тонн) сочетала наиболее удачные элементы классических парусных клиперов середины ХІХ века, роскошных парусно-паровых яхт, быстрых военных посыльных судов и огромных грузовых винджаммеров конца ХІХ – начала ХХ веков. Кроме головного судна, получившего название “Горх Фок” (по псевдониму известного немецкого писателя-мариниста Иоганна Вильгельма Кинау, 1880-1916), до войны гамбургская верфь создала трех его близнецов. “Хорст Вессель” и “Альберт Шлагетер” (названные по именам известных нацистов) были построены для Германии, а “Мирча” – для союзной Румынии.
После войны побеждённая Германия потеряла все три свои парусника (Румыния, как обычно, вовремя перейдя на сторону победителей, удачно избегла позора поражения и сохранила “Мирчу”). “Вессель” был без проблем передан по репарациям американцам в исправном состоянии. Под названием “Игл” он до сих пор служит учебным судном Академии береговой охраны США. “Шлягетер” в конечном итоге достался Португалии и, переименованный в “Сагреш ІІ”, и посейчас используется для обучения португальских курсантов.
“Горх Фок” же немцы, с целью избежать захвата барка советскими войсками и перегородить вход в гавань Штральзунда (родного порта парусника), подорвали и затопили у острова Рюген уже после падения Берлина – 1 мая 1945 года. Возможно, в надежде сохранить его для себя, рассчитывая, что русские после победы не станут возиться с затопленным парусником